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而共享单车业务的盈利模式目前仍然不清晰，与网约车并不是协同关系而是替代关系。在中国，生活服务领域已经充分竞争，滴滴的多元化空间十分有限。出行这种服务很难像美团一样从餐饮延伸到生活服务的方方面面。所以，开源受挫的滴滴也只能通过裁员瘦身的方式来实现“节流”了。而且，根据滴滴披露的数字，上半年对于司机和乘客的补贴已经超过了117亿人民币，亏损超过40亿人民币。

不过，ARM的一名消息人士称，员工尚未被告知他们可以重启与华为或其子公司的合作，即使是暂时的。ARM发言人也拒绝就其与华为合同的当前状况提供更多信息。自行解释？还是听从建议？英媒报道称，ARM的设计产品构成了全球大多数移动设备处理器的基础。三星Exynos处理器、高通骁龙处理器（Qualcomm Snapdragon）、苹果 A11芯片等，都采用了ARM的技术。

科技+券商仍是全年主线。如前所述，疫情过后基本面重新回升，市场终将进入牛市3浪。借鉴历史，3浪期间行业表现分化源自利润增速分化，符合时代背景特征的主导产业盈利更好。新时代产业方向是信息化服务化，科技+券商是这次牛市的主导产业。以创业板指代表的科技股2月3日-25日快速上涨，2月26日以来整体处于回调，有投资者担忧科技股行情是否就此结束、风格会否重回价值，我们认为，科技的中期优势不变。首先，从产业基本面看，5G代表的新一轮科技周期才刚刚开始，类似12-15年的3G/4G，这次基本面的回升预计也要持续2年，从硬件到内容、软件、应用场景不断扩散，即从19年的电子到20年的新能源车产业链、计算机、传媒，详见《本轮科技周期到哪步了？-20200217》），科技类行业盈利数据及估值（TTM，剔除负值）见表1。其次，疫情对冲政策中新基建正在发力。18年底的中央经济工作会议首提“加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”，新型基础设施建设主要包括：人工智能、新能源汽车充电桩、大数据中心、5G基建、特高压、高铁与轨道交通、工业互联网。新基建投资加码已拉开帷幕，具体情况详见表2，这有助于科技产业基本面的回升。另一个主线是券商，在金融供给侧改革深入推进背景下，未来我国直接融资占比将提升，2月14日证监会发布了再融资新规，这将提高券商的杠杆倍数、从而助推业绩改善，可比口径下截止19Q3年A股券商ROE（TTM）仅6.2%，而18年美股券商为12.7%，随着杠杆率提高券商有望提高自身盈利水平。与此同时，市场成交额放大将助推券商盈利改善。我们在前期报告中提到牛市3浪成交额是1浪的1.6~2.5倍，这次牛市1浪A股日均成交额为6300亿元，预计20年A股日均成交额超过1万亿元，成交额放大将利于券商利润增长。此外，对于周期股，我们认为基建加速对周期股的弹性一般，他们估值盈利比较好，如果国改推进，有望激发估值修复弹性，详见《疫情对冲政策的效应分析——新冠肺炎研究系列4-20200227》。而过去2-3年表现较优的消费白马股和制造业龙头，盈利和估值较匹配。银行和地产龙头的低估、高股息优势仍然明显，具备配置意义，尤其是如果未来基准利率下行，他们在利率下行初期的估值修复会比较明显。

坦率的讲，三六零对股东还是相当不错了：2011年上市时在美国的发行价是14.55美元，退市价格则是77美元。换句话：退市价是发行价的5倍，私有化价格让美国投资者5年足足赚了 5倍；且三六零刚上市的时候，让美国投资者充分享受了业绩的连年翻倍的成长，两者相加可谓让美国投资者赚得盆满钵满。

2018年6月，全球最大的货币市场基金管理者蚂蚁金服宣布完成了一笔创纪录的140亿美元融资，占中国金融科技投资总额的一半以上。在融资金额上仅次于蚂蚁金服的是度小满金融，其于2018年4月从百度拆分实现独立运营，在两轮融资中总计募得43亿美元。中国市场的另一笔巨额融资交易来自于财富管理平台陆金所，据报道该平台在推迟了在香港首次公开募股（IPO）计划后，于2018年12月完成了13亿美元的融资。

现相关细则也终于面市！从公布的文件中可以看出，大专学历人才引进落户目前只需要满足两个条件即可：大专学历人才引进落户仅需要满足两个条件：35周岁以下，在杭工作并由用人单位正常缴纳社保。根据官方文件内容，取消了原本对于大专学历两年社保的限制，同时也取消了对于紧缺专业大专人才方可落户的要求。根据人才落户服务中心的解读，申请者仅需要提供一个月的缴纳社保记录，且缴纳已到账，即符合落户条件。