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牌照的发放仍处于暂停状态，但也无碍新造车企业申请资质。南都记者整理了解到，不只是威马以及小鹏，目前主流的新造车企业，都曾在不同的场合表态会自行进行申请资质，态度非常积极，并表示仍将以高品质的量产车“打动”相关部门。“真正利用量产车做申请”拜腾汽车联合创始人戴雷在北京车展前夕接受南都记者专访时，透露了资质申请的一些“秘诀”，虽然拜腾对外展示的只是概念车，但其量产试制车早已经递交有关部门进行审核。“我们现在还是推进自己申请牌照这个路线，而且我们已经做了很多工作，包括跟发改委、工信部密切的沟通。”戴雷表示。实际上，相较于年内上市新车的新造车势力，预计2019年年底才上市新车的拜腾，在资质申请上也并非最迫切的一家，戴雷表示，希望可以按计划完成申请，“现在我们的试制车间在南京已经完工了，我们会真正利用量产车做申请的。”虽然拜腾重点推进自行申请牌照。但这也不代表拜腾只会“守株待兔”，同样在北京车展前夕，一汽与拜腾签署了投资合作协议，此举也被外界认为是拜腾从一汽获得资金、供应链支持的标志，甚至是从通过一汽获得生产资质，但戴雷表示，目前合作刚启动，“双方合作，想象的空间是很大的”。近期的多次采访中，包括戴雷、何小鹏以及威马汽车创始人沈晖等都表达过类似的观点，就是是否取得资质，都要以靠谱的量产先行，而优质的量产车以后也将为资质“开绿灯”作铺垫。

3数据风险难以预料对消费者来说，电商生态链很长，有时难以想象的是，你拿到手机等电子设备以前，风险就已经潜藏。 2017年的小米IoT（物联网）安全峰会上，时任小米MIUI安全业务总监李楠介绍其中一环的黑客攻击称，“在拆封之前，你的固件可能已经被攻击了。”这意味着，用户买到的设备包装完好，但固件（即设备安装的系统或软件）很可能已经被调换了。据2015年发布的一项数据显示，23.7%的设备在用户拿到手之前就已经被固件攻击了。

《行动计划》重点提及智能家居、可穿戴设备等消费电子领域新应用的发展，产业相关政策有望进一步落地。作为智能家居、可穿戴设备等的信息传输基础设施，物联网有望充分受益。当前运营商物联网网络覆盖能力已经基本具备，上游芯片、模组技术也已经成熟，行业快速增长的技术基础已经成熟。但目前物联网下游杀手级应用尚未出现，终端数量难以快速放量。此次《行动计划》对智能家居、可穿戴设备高度重视，期待后续具体扶持政策落地，下游应用快速放量后，上游芯片/模组出货量提升将带动成本进一步下降，产业链有望进入成本下降、应用推广的正循环，长期坚定看好物联网产业链发展前景。

2018年8月31日晚发布公告称，上海凤凰控股子公司凤凰自行车因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷，于近日向北京市第一中级人民法院提起诉讼，诉讼涉及金额6815.11万元。共享单车泡沫的破灭不仅对上海凤凰影响犹存，对行业的影响也难以短时间消失。从行业经营情况看，2019年上半年，全国规模以上自行车制造企业完成产量1915.8万辆，同比减少6.2%，实现营业收入242.2亿元，同比减少3.7%。

“老人们”还好，很多一毕业就来了的“小朋友”是最不能接受的。他们可能有更多的情怀在里面，Uber中国是16年8月1日那天突然被搞死的，如果它此前有一个过程，可能大家还不会觉得有这么难受。所以突然一腔热情被终止之后，包括我在内，很多人就想把中间被截断的事情继续能够做下去。这事理解起来可能有点抽象，但是从团队的建设上、从系统的搭建上，这些都是当初在Uber的时候正在做、刚开始做，或者说计划了但是还没做的事情，能够找个地方继续延续下去。

色域测试另外我们还对显示器的色域进行了测试，经过实测，联想拯救者Y27gq-20显示器对sRGB色域的覆盖度为98%，AdobeRGB色域的覆盖度为75%，对于一款电竞显示器来说表现还是不错的。04评测总结联想拯救者Y27gq-20是一款电竞素质极高的显示器，凭借165Hz刷新率、G-Sync同步技术以及1ms的响应时间，显示器能够给玩家带来极致流畅的游戏体验，再加上27英寸、2K分辨率，视野、细节也有了根本保障。