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早在1974年，我打算购买位于42号大街的康莫得酒店，于是为了得到政府批准而积极奔走。我说服了酒店老板让他们对外宣布酒店即将停业。等他们照做之后，我转脸对外宣称，这样一家酒店在中央车站关门停业是多么大的损失啊，出这一招，我并不感到羞愧。当初，我在大西洋城建赌场的地段吸引了假日酒店的董事们，他们认为我的赌场工程进度比其他经营者快。事实并非如此，我很少亲自过问工地的事情，但是我想尽一切办法，让对方相信，赌场已经基本建好了。我所做的，只是将他们脑中预设的情景进行了确认，从而成功地牵制了对方。

滴滴已经开始提供专营的管理车队和现金的生态系统，今年4月上线了新的一站式网约车金融服务平台“全桔系统”App。这与最初的由个体司机在业余时间在滴滴平台上提供打车服务不同，越来越多的公司开始使用专职司机和专营的车队提供专业化的服务。同样地，Grab也在印尼推出了留住优质司机的计划。比如评分在4.7分以上的司机以及达标的司机就会被评为Elite+精英司机，每单所赚的车费会比普通司机高20%。

竞争转向提升安全和服务质量与此同时，在打车软件平台需求激增的背景下，亚洲打车平台服务提供商正在越来越聚焦于提升服务安全性和质量。无论是中国的滴滴出行还是东南亚打车巨头Grab，都在探索新的模式，让打车体验变得更加安全舒适。司机成为了平台重要的资产。

综合中国银保监会数据和险企披露的相关数据，去年，3家新三板挂牌险企中有两家实现了盈利，一家险企处于亏损状态。其中，锦泰财产保险股份有限公司（下称“锦泰保险”）的偿付能力报告显示，2018年，其取得保险业务收入约20.37亿元，全年实现净利润约551.58万元。不过，与2017年相比，其保费收入上涨了22.32%，净利润下降了29.2%。

在做实业的过程中，我切身感受到，中国的竞争力是建立在实业基础上，中国是14亿人口的大国，没有实业的基础，服务业是很难发展。我前两天看了一个统计数字，服务贸易中国是逆差的，因为中国人出国旅游太多了。这不代表中国经济的竞争力，中美贸易战很明显体现出来，敢不敢开打、怎么打，最基础就是实业能力。

之所以写《鹰的重生》，一是跟我性格有关，我比较喜欢学习、反思。我当集团的董事长是在1996年，当时才39岁。当了企业最高阶的领导，就意味着很少听到别人对你的批评。在这种情况下，如果没有一种反思的习惯，会不停地犯错误。在学习当中，也受到一些人物的影响，比如我比较喜欢读曾国藩，他是近代成功人士当中反思特别突出的，我认为这一点造就了曾国藩的成功。在中国的文化里，本身就缺乏一种批判精神，特别是当领导后，别人对你提意见就比较难。所以，反思的习惯非常有帮助。